От дизел към електричество, за да се избегнат 200 милиона смъртни случая: автомобил срещу замърсяване

Производството на автомобили преминава през момент на дълбока трансформация да продължите да намалявате крайната цена на вашия продукт, но да го адаптирате към изискванията на 21-ви век. Поради тази причина преминаването от дизел към електрическо в конструкцията на двигателя е ключово за избягване на 200 милиона смъртни случая.

Автомобилите се трансформират, за да се избегне замърсяването, а преминаването от дизел към електрическо, за да се избегнат 200 милиона смъртни случая, предвидени от ООН, настоява автомобилната индустрия.

Откакто автомобилът се превърна в масов потребителски продукт, достъпът до собствения ни автомобил винаги е бил важна цел за постигане на по-голямо щастие и напредък в живота..

 Никой, който някога е усещал това, не може да отрече, че има малко усещания, които носят толкова радост, колкото това, че за първи път седите на шофьорската седалка на нова кола. Въпреки това, без понякога да знаем, че щастието носи проблем за нас - и за всички около нас - това това е замърсяването.

Целта на закупуването на превозно средство е да го направите инструмент, който рационализира и подобрява качеството на живот на неговия собственик. Защото ви помага да заведете децата си на училище. И го занесете на работното си място. И защото ви отвежда на удоволствие за уикенд или дълга ваканция, за да видите нови места.

За да можете да му се насладите, първата стъпка е да поддръжка на превозното средство, периодично да проверяват доброто им състояние, като извършват точните промени на резервните части, когато производителят каже това или е посочено от експерти в областта, както се случва тук в Autoparts Expert.

Индекс на статията

  • Автомобил срещу замърсяване
  • До 200 милиона смъртни случая от замърсен въздух
  • Дизеловата кола: от ангел до демон
  • От дизел до електричество

Автомобил срещу замърсяване

Тъй като двигателите започнаха да се хранят чрез изкопаеми горива (бензин и дизел), превозните средства започнаха да отделят замърсяващи газове в атмосферата.

Но чак тогава последната четвърт на 20 век че човешкото същество е започнало да открива първите щети, причинени от безразборното използване на бензин.

Двигателите с вътрешно горене в превозните средства отделят различни видове газове. Главно азотни оксиди, въглероден оксид, въглероден диоксид, летливи органични съединения, а също и частици. Всички са окачени във въздуха, което нарушава качеството му и създава проблеми за живите същества, които дишат този замърсен въздух..

Добре в 21 век, големите градове на планетата водят битка, която досега губят срещу замърсяване от трафика. Ето защо е важно да се отбележи, че автомобилите се трансформират така, че да не замърсяват.

От дизелово до електрическо спря да се стреми да се превърне в необходимост за избягване на 200 милиона смъртни случая.

До 200 милиона смъртни случая от замърсен въздух

Според проучване на Световната здравна организация (СЗО) през 1996 г. 98% от градовете с повече от 100 000 жители в страни с ниски или средни доходи не спазват насоките на това образувание по отношение на качеството на въздуха. В страните с високи доходи този процент спада до 56%.. Все още много висока.

На 4 ноември миналата година Световната здравна организация публикува доклад в Женева, Швейцария, който посочва, че 93% от хората по света под 15-годишна възраст. Тоест 1,8 милиарда деца) дишат въздух "толкова замърсен, че излага здравето и развитието им на риск.

относно 600 000 момчета са починали от остри инфекции на дихателните пътища през 2016 г. оценява същата работа на ООН.

В Доклада на ООН за околната среда от март 2019 г. беше посочено, че замърсяването ще продължи да причинява "милиони преждевременни смъртни случаи " в света до 2050 г. Главно в Африка, Азия и Близкия изток, ако опазването на околната среда не се ускори

В момента замърсяването на въздуха, който дишаме, причинява между 6 и 7 милиона преждевременни смъртни случаи годишно. Ако този феномен продължи със същата скорост, когато достигнем средата на века, ще видим умират преждевременно 200 милиона души. Всичко се дължи на замърсяване на въздух, който дишаха в живота им.

Ясно е, че това много сериозно замърсяване не идва само от изпускателните тръби на автомобила. Големите фабрики и селскостопанската индустрия са най-големите замърсители на въздуха. Но колата се стреми да направи своята част, за да обърне процеса, който влошава качеството на въздуха ни.

Дизеловата кола: от ангел до демон

Един от основните фактори, които потребителите влагат в баланса на решенията, когато избират модел автомобил, е икономическият. В продължение на години автопаркът с дизелови двигатели се умножава по-бързо от автомобилите, които консумират бензин поради по-нисък разход на гориво.

Въпреки това, изследването "Качество на градския въздух, здраве и пътен трафик ", изготвено от Института по науките за Земята "Jaume Almera ", на Висшия съвет за научни изследвания (CSIC) и поръчано от Фондация Gas Natural, посочи това дизеловите превозни средства замърсяват до четири пъти повече от бензиновите превозни средства.

Дизелови двигатели отделят много по-високи нива на азотен диоксид и прахови частици. Това са две от основните замърсители на въздуха, които споменахме в началото на статията.

The тревожен резултат Изследването твърди, че дизеловите двигатели, построени преди и след началото на 90-те, показват важни разлики.

Колкото по-старо е превозното средство, толкова по-голямо количество замърсяващи газове изпуска във въздуха. В най-развитите страни На пътя вече почти няма автомобили с дизелови двигатели от онова време. Но ако си спомним резултатите от доклада на ООН за качеството на въздуха, ще осъзнаем, че реалността в градовете с ниски доходи ще бъде много различна..

От дизел до електричество

Автомобилното изложение във Франкфурт Септември беше великолепна витрина за бъдещето на автомобила и неговата борба за борба със замърсяването на околната среда.

Автомобилната индустрия се стреми да се преоткрие. Целта е повечето автомобили да са електрически до 2050 г. и няма повече превозни средства, задвижвани от изкопаеми горива.

В Испания продажбата на електрически автомобили представлява малък процент по отношение на общия брой автомобили, които напускат фабриките. Но има обнадеждаваща цифра: те не спират да се увеличават. През 2013 г., първата година, за която има рекорди, шестте най-продавани модела електрически автомобили възлизат на 799 броя. През първите девет месеца на 2019 г. са продадени 7 291 електрически автомобила. Това ще рече, увеличение от 912%. Очевидно има промяна в манталитета, която печели място в нашето общество.

Взаимодействия с читатели

Оставете Коментар

Please enter your comment!
Please enter your name here